mandevu.net

Så jeg lige købt mig en sød, nye ride. Jeg havde været at sætte den ud i månedsvis. Imidlertid nødvendighed har drevet mig til at stoppe afhængig af det offentlige transportsystem og få mit eget motocrosscykler. Når jeg faktisk få oprettet i landskabet Jeg bliver nødt til at være i stand til at hoppe rundt mellem landsbyer og forskning websteder let. Dette vil gøre det meget lettere.

Det er en Daelim Citi Plus, 100cc firetaktsmotorcykler, fire-speed slags ting. Jeg har ikke tanken, hvor gammel den er, og kilometertaellerens er frosset på "37." Det er i anstændig form (selv om jeg på nuværende tidspunkt husly betænkeligheder ved vekselstrømsgenerator), og kom fra en af mine venner. Så han vidste, dets historie, og hvordan driftsikre det var. pålidelighed er vigtigt, så jeg gik med hans recomendation. Jeg kan godt lide det, fordi det er en smuk standard rig. Ikke den billigste motocrosscykler derude, men langt fra den mest elegante. Ikke hvad børnene i disse dage er på udkig efter. Det er også et meget konkret valg. De er billige cykler, og så de er allestedsnærværende. Alle repairmen kan løse dem, og dele er nemme at finde. De har nice praktiske rører også gerne tie-down pinde for sikring af lasten på undersiden af passagersædet. Jeg er meget tilfreds med det indtil videre (selvom det kun har været 2 dage).

Selvom jeg har undertiden været bidt af motorcyklen fejl, jeg har faktisk aldrig kørt en (min kones motorcykel nedbrud i de tidlige 90's hjulpet indstille den aktuelle familie politik på en sådan teknologi). Så i de sidste par dage, jeg har forsøgt at finde ud af, hvordan man rent faktisk ride denne ting. Du kan bruge alle fire vedhæng-2 hænder og 2 fødder, alle i synchrony (og faktisk er der ingen kobling så venstre hånd sidder inaktiv, indtil du har at signalere et sving eller bip Horn). Og det er lidt ligesom at forsøge at pat du hoved og gnide dine mave på samme tid! Min største nuværende problem (bortset fra at trykke på bremsepedalen med min højre fod, når jeg forsøger at der faktisk fremskynde - en fremførsel fra bilkørsel), er downshifting. De SHIFTER er lidt toggle: fremad forskydninger op, tilbagestående forskydninger ned. nemt off gas-og skifteholdsarbejde. Jeg har endnu til at finde et sted hvor jeg kan forlade min mund og være i stand til både skift op og ned af drejeskær om omdrejningspunkt. Dette bremser min downshifting lidt. Måske er det ikke sagen meget. Mindst Jeg har stoppet hælder over at se, hver gang jeg var nødt til at flytte!

Praksis er blevet en prioritet. I går gik jeg op og ned en stille gade, et par gange. Her til morgen har jeg gjort nogle sløjfer omkring en parkeringsplads. Efter frokost, jeg tillod mig ud for at få gas og værktøjet rundt i nabolaget. Jeg gjorde ikke ramt nogen, og ingen ramte mig. jeg endelig fik den spejle justeret korrekt. Så vidt så godt. De øvrige trick med denne ting, er at hvis du giver den lidt for meget gas, når du blot begynde at bevæge sig, det virkelig tager slukket. Naturligvis er det overraskende så du hænge på styr virkelig stramt, så du behøver ikke flyve væk fra bagsiden af cykel. Som man kunne forvente, et fast greb krydres med lidt panik holder dig fra at lempe på gas, ligesom du er meningen med og rent faktisk at genvinde kontrollen med cykel. Feedback loop. tricky. At kun sket et par gange. Min ven foreslog, at jeg starter i andet gear i stedet for det første at undgå sådanne ting. Det var en nyttigt forslag.