Round-about
Så jeg er fortsat med mit daglige motocrosscykler kørsel praksis, og har haft fokus på specifikke færdigheder. I dag er jeg omfattet travle gader, kontrolleret opbremsning og stop (som for et rødt lys) og langsomt at navigere overfyldte steder. Jeg forsøger at planlægge min træning rides for peakrum siesta tid, gerne mellem 12:30 og 1:30 om eftermiddagen. Og mine ture ud til at være selvbegrænsende. Jeg sigter efter ca 30 minutter af værktøjsomkostninger omkring kvarter, og jeg har planer om at gå hjem hvis jeg får kede eller noget skræmmende sker. Da det sker, ser jeg endnu ikke finde den aktivitet kedelig. Det interessante er, at de 30 Minute Point og Scary Point synes at hit på omtrent samme tid. Efter 20 minutter for at øve den verdslige, gerne flytte på det rigtige tidspunkt, og ikke at trykke på bremsepedalen og dreje speederen på samme tid, og ikke i panik, når der er modgående trafik i min vognbane (en fælles forekomst), jeg begynder at tænke på at flytte mine grænser. Så i dag efter at udforske kvarter for et stykke tid, besluttede jeg mig for at prøve nogle travle gader. Så jeg gik op Monivong Boulevard, og over på Sihanouk Boulevard. Hverken var at travlt, men de var travle og hurtigere end andre veje jeg havde kørt på. I blev følelse temmelig komfortabel, selvom Sihanouk forudsat rigelige muligheder for at praktisere min nyfundne kontrolleret standsning færdighed.
Problemet kom da jeg blev ramt rundkørslen (eller runde-about for nogle af jer) på Independence Monument. Heldigvis trafik var lys. Men det var ikke lys nok til at holde mig fra manglede to bestemt turn-offs (Planer A og B, respectively), at de presses ind i midten af cirklen ved at accelerere biler og opslugt i en sværm af andre Motos som komplicerende eventuelle ændringer i kursus (Planer, E og F, respectively). Som jeg nærmede sig afslutningen af mit første revolution , blev jeg oprigtigt bekymret for at blive fanget i en cirkel og aldrig at kunne komme ud. Heldigvis har jeg fundet en, der blev ledet i retning af den samme vej, som jeg havde planlagt at bruge til mine Udgangsveje (Plan B, igen). Så jeg stak af ham og standsede, da han stoppede og gik, da han gik (par og grupper er større og nemmere at se og mere tilbøjelige til at have modgående trafik udbyttet for dem). Denne strategi fik mig ud af den cirkel uden at gå mere at 1 1 / 2 omdrejninger. A tæt opkald. jeg vil vente, indtil jeg får lidt bedre til at ride, før jeg hovedet tilbage deroppe.
I morgen er venstresving, potentielt herunder bliver til modgående trafik via langsomt fusionerende i den anden vognbane og imod strømmen af sagde modgående trafik, så gør din tur og derved undgå at stoppe i midten af gaden. Det kan være færdigheder som sender mig hjem på 30 minut-mærket, selv om.
Afbilledet bove er Independence Monument, og rundkørslen i Doom, som næsten entrapped mig. Jeg tog dette billede tilbage i december sidste år. Ikke i dag. For travlt ikke styrter ned for billede-tager.
