Round-about
So habe ich weiterhin mit meiner täglichen Moto Fahrpraxis, und haben sich auf spezifische Fähigkeiten. Heute habe ich, die belebten Straßen, kontrollierte Abbremsung und Stoppen (wie bei einer roten Ampel) und die Navigation langsam voll Plätze. Ich versuche, Termine Mein Training für Fahrten Peak Siesta Zeit, wie von 12.30 bis 1.30 Uhr am Nachmittag. Und meine Reisen scheinen, sich selbst zu begrenzen. Mein Ziel ist es, für etwa 30 Minuten von Werkzeugen rund um die Nachbarschaft, und ich nach Hause gehen wenn ich gelangweilt oder etwas unheimlich passiert. Wie es passiert, ich habe noch nicht die Tätigkeit langweilig. Das Interessante ist, dass der 30-Minuten-Nummer und die Nummer Scary scheinen Treffer bei etwa zur gleichen Zeit. Nach 20 Minuten der Praxis der mundane, wie Verlagerung auf die richtige Zeit, nicht Druck auf das Bremspedal und das Drehen des Beschleunigers auf der gleichen Zeit, und nicht in Panik, wenn es Gegenverkehr in meiner Spur (ein gemeinsames Auftreten), beginne ich, über meine Grenzen treibt. So heute, nach Erkundung der Umgebung für eine Weile, entschied ich mich zu versuchen einige belebten Straßen. Ich ging also bis Monivong Boulevard, und mehr auf Sihanouk Boulevard. Weder waren, dass besetzt, aber sie waren belebter und schneller als andere Straßen Ich hatte auf. I ging es recht komfortabel, wenn Sihanouk, die viele Möglichkeiten zur Ausübung meiner neu gefundenen kontrollierten Absetzen Geschick.
Das Problem war, wenn ich auf den Kreisverkehr (oder Rund-um-über für einige von Ihnen) an der Unabhängigkeit Denkmal. Glücklicherweise, Verkehr wurde Licht. Allerdings war es nicht leicht genug, um mich von zwei fehlen, die Turn-offs (Pläne A und B, respectively), wird verdrängt in den Mittelpunkt des Kreises durch die Beschleunigung Autos, und stürzte in einem Schwarm von anderen motos, die kompliziert alle Änderungen natürlich (Pläne E und F, respectively). Wie ich bereits an die Vollendung meiner ersten Revolution , war ich aufrichtig besorgt über gefangen im Kreis und nicht in der Lage, sich aus. Zum Glück habe ich jemanden gefunden, der wurde in der Richtung von der gleichen Straße, die ich geplant hatte, um für meine escape (Plan B, wieder). Also, ich von ihm stecken und gestoppt, wenn er gestoppt und ging, als er ging (Paare und Gruppen, die größer sind, leichter zu sehen und mehr zu haben Gegenverkehr Ertrag zu ihnen). Diese Strategie hat mich aus dem Kreis, ohne mehr als 1 1 / 2 Umdrehungen. Eine enge rufen. Ich werde warten, bis ich ein wenig besser zu fahren, bevor ich wieder dort.
Morgen ist nach links dreht, möglicherweise einschließlich der sich in Gegenverkehr über Fusion langsam in die andere Spur und gegen die Strömung von sagte Gegenverkehr, dann machen Sie an der Reihe, so dass mit Halt in der Mitte der Straße. Das könnte die Fähigkeit, die verschickt mir zu Hause an der 30-Minuten-Marke, obwohl.
Bild Bove ist die Unabhängigkeit Monument, und dem Kreisverkehr von Doom, die fast eingeschlossene mich. Ich habe dieses Bild im Dezember des vergangenen Jahres. Nicht heute. Zu beschäftigt nicht abstürzt für Aufnahme.
