Round-circa
Così, mi è stato di continuare con la mia moto guida pratica quotidiana, e sono stati incentrati su competenze specifiche. Oggi ho coperto strade trafficate, controllata rallentamento e l'arresto (come per una luce di colore rosso) e navigare lentamente luoghi affollati. Cerco di calendario la mia formazione per passeggiate picco siesta tempo, come tra 12:30 e le 1:30 del pomeriggio. E, miei viaggi sembrano essere auto-limitante. I obiettivo per circa 30 minuti di utensili attorno al quartiere, e ho in programma di andare a casa se mi annoia o succede qualcosa di pauroso. Come succede, non ho ancora trovato l'attività noioso. La cosa interessante è che il 30 e il punto Minute Scary Punto sembra colpire a circa lo stesso tempo. Dopo 20 minuti di praticare la banali, come spostando al momento giusto, non premendo il pedale del freno e l'acceleratore torsione al tempo stesso, e non panico quando c'è traffico imminente nella mia corsia (una situazione comune occorrenza), inizio a pensare a portare i miei confini. Quindi, oggi, dopo aver esplorato il quartiere per un po ', ho deciso di provare alcune strade trafficate. Così sono andato fino Monivong Boulevard, e oltre su Sihanouk Boulevard. Né che sono stati occupati, ma erano busier e più velocemente di altre strade avevo guidato via. I sensazione è piuttosto comodo, anche se Sihanouk previste ampie possibilità di praticare il mio nuovo ritrovata arresto controllato abilità.
Il problema è stato quando mi ha colpito la rotatoria (o rotonda, per alcuni di voi) al Monumento Indipendenza. Fortunatamente, il traffico è stato luce. Tuttavia, non è stato sufficiente per mantenere la luce mi manca da due destinati svoltare-off (Piani A e B, rispettivamente), di essere schiacciati al centro del cerchio, accelerando le automobili, e sprofondare in uno sciame di altre moto che complicare le eventuali modifiche in corso (piani E ed F, rispettivamente). Come ho avvicinato il completamento della mia prima rivoluzione , mi ha sinceramente preoccupato per essere catturati in circolo e di non essere in grado di uscire. Per fortuna, ho trovato qualcuno che è stato guidato nella direzione della stessa strada che aveva previsto di utilizzare per la mia fuga (piano B, ancora una volta). Così, ho bloccato da lui e si fermò quando si è fermato e se ne andò quando andò (coppie e dei gruppi sono più grandi, più facile da vedere e hanno maggiori probabilità di traffico imminente resa a loro). Questa strategia mi fuori del cerchio senza andare più che 1 1 / 2 giri. Una stretta chiamata. vado ad aspettare fino a quando non ho un po 'meglio a cavallo prima di tornare lassù.
Domani si gira a sinistra, compreso il potenziale si trasforma in traffico imminente lentamente attraverso la fusione in corsia e l'altra contro il flusso di traffico imminente detto, poi il tuo turno, evitando così l'arresto a metà della strada. Questo potrebbe essere l'abilità che invia mi casa a 30 minuti marchio, però.
Foto Bove è il Monumento Indipendenza, e il traffico Circle of Doom, che quasi mi intrappolate. Ho preso questa immagine nel dicembre dello scorso anno. Non oggi. Troppo occupato non si blocca per l'assunzione di immagine.
