mandevu.net

אז, אני רק קונה את עצמי א מתוק, חדש לרכב. הייתי לשים אותה במשך חודשים. עם זאת, יש הכרח מונע ממני להפסיק בהתאם את מערכת תחבורה ציבורית ולקבל שלי moto. ברגע שאני מקבל למעשה להגדיר את Countryside , אני צריך להיות מסוגל לקפוץ בין הכפרים מסביב והמחקר אתרים בקלות. זה יהיה הרבה יותר קל לעשות את זה.

זהו Daelim Citi פלוס, 100cc ארבעה שבץ, בן ארבע מהירות מהסוג הזה. אין לי מושג בן כמה הוא, ואת מד מרחק הוא קפוא ב "37." הוא הגון צורה (אם כי, אני כרגע harboring חששות לגבי alternator), וכן, הגיע חבר שלי. אז, הוא יודע את ההיסטוריה, ואיך זה היה מהימן. Dependability חשובה, אז הלכתי עם recomendation. אני אוהב את זה כי זה הוא די סטנדרטי מעטה. לא את הזול ביותר moto בחוץ, אבל רחוקה מלהיות הכי מהודר. לא מה הילדים בימים אלה הם מחפשים. זה גם מאוד פרקטי ברירה. bikes הם זולים, ולכן הם נמצא בכל מקום. repairmen כל יכול לתקן אותן, ועל חלקים קל למצוא. הם נחמדים נוגע גם מעשיים, כמו לקשור למטה pegs עבור אבטחת המטענים על התחתון של מושב הנוסע. אני מאוד שמח עם זה עד כה (למרות שזה היה רק 2 ימים).

למרות שיש לי מדי פעם היה bitten ע"י אופנוע באג, אני מעולם לא באמת מונע אחד (אשתי של אופנוע לקרוס ב -90 המוקדמות עזרו להגדיר את המדיניות הנוכחית של משפחה כזאת על הטכנולוגיה). אז בשביל כמה ימים אחרונים, אני כבר מנסה לחשוב איך בעצם הנסיעה הדבר הזה. אתה להשתמש בכל ארבע appendages-2 הידיים ו 2 הרגליים, כל synchrony (טוב למעשה, אין כל כך מצמד שמאל יושב לפהות עד שיש לך האות כראוי או הביפ הצופר). בנוסף, היא קצת כמו מנסה ללטף את הראש לשפשף את הבטן באותו הזמן! הנוכחית הבעיה הגדולה ביותר שלי (מלבד לחיצה על דוושת הבלם עם רגל ימין שלי, כאשר אני מנסה למעשה להאיץ - א לסחוב למעלה מ נסיעה במכונית), הוא downshifting. את מחלף קצת למתג: קדימה המשמרות למעלה, למטה לאחור המשמרות. פשוט להיות יותר קל הגז ו המשמרת. אני עדיין צריך למצוא מקום שבו אני יכול לעזוב את הרגל ו יכול להיות שניהם משמרת למעלה ולמטה לפי pivoting על סמך. slows הורדתי את זה קצת downshifting. אולי זה לא משנה הרבה. לפחות יש לי נטיה הפסיק להסתכל על פני כל הזמן הייתי צריך המשמרת!

העיסוק הפך עדיפות. אתמול, הלכתי למעלה ולמטה ברחוב שקט כמה פעמים. הבוקר, אני עשיתי כמה לולאות סביב החניון. לאחר ארוחת צהריים, אני ventured החוצה כדי לקבל זג כלי ברחבי השכונה. עשיתי אף אחד לא פגע, ואף אחד לא היכה אותי. סוף סוף אני קיבלתי את מראות מותאם כראוי. עד כאן ניחא. שאר טריק עם הדבר הזה, היא שאם אתה נותן את זה קצת יותר מדי גז, כאשר אתה פשוט להתחיל לזוז, זה באמת לוקח הנחה. כמובן, זה מפתיע אותך כל כך להיתקע על גבי grips ממש לחוץ, כדי שלא להתעופף האחורי של האופניים. כפי שאתה עשוי לצפות, עם ידית הדוק מתובל עם קצת פניקה שומר אותך למעלה על הפגה גז כמו שאתה אמור ו regaining למעשה שליטה על האופניים. משוב לולאה. tricky. זה קרה רק כמה פעמים. חבר שלי הציע לי להתחיל ב השני הילוך, במקום הראשון, כדי למנוע דברים כאלה. זה היה שימושי ההצעה.