mandevu.net

Taigi, aš nusipirkau sau saldaus, naujas keliones. I buvo išleisti jį keletą mėnesių. Tačiau būtinybė paskatino mane sustabdyti atsižvelgiant į viešojo transporto sistemą ir gauti savo moto. Kai aš faktiškai gauti įkurti kaimo Aš reikia sugebėti apynių maždaug tarp kaimų ir tyrimų vietų lengvai. Tai padaryti lengviau.

Tai Daelim Citi plius 100cc keturių taktų, keturių greičių rūšies dalykas. Aš ne idėjos, kaip senas jis yra, ir odometro užšaldoma "37". Jis yra tinkamas formos (nors aš dabar slėpimas susirūpinimą dėl alternatoriaus), ir atėjo iš mano draugas. Taigi, jis žinojo savo istorija, ir kaip patikimas jis. patikimumas yra svarbu, todėl aš su savo Recomendation. Man patinka, nes tai yra gana standartinės įrangos. Ne pigiausias moto ten, bet toli gražu ne labiausiai stilingai. Ne ką vaikai šiais laikais ieško. Tai taip pat labai praktiškų pasirinkimas. Jie pigūs dviračiai, ir kad jie visur. Visos repairmen galite nustatyti juos, ir jų dalys lengva rasti. Jie puikus praktinis paliečia taip pat, kaip ir tie-žemyn vinys užtikrinti krovinių ant apatinės pusės keleivio sėdynės. Aš labai džiaugiuosi, todėl toli (nors ji tik 2 dienas).

Nors aš kartais buvo įkando į motociklą klaidą, aš niekada iš tikrųjų važiuoti viena (mano žmonos motociklo avarijos per anksti 90-padėjo nustatyti, kad dabartinė šeimos politika tokių technologijų). Taigi, per pastaruosius porą dienų, aš buvo bando suprasti, kaip iš tikrųjų važiuoja tai. Tikrinti naudoti visų keturių priedai-2 rankas ir 2 kojas, visi sinchroninio (ir iš tikrųjų, nėra sankaba tiek kairėje sėdi nenaudojamas kol Signaliniams posūkio arba Beep rago). Ir tai yra šiek tiek panašus bando net jums galvą ir RUB pilvo tuo pačiu metu! Mano didžiausia dabartinė problema (išskyrus paspausti stabdžių pedalo su mano dešinioji pėda kai Aš stengiuosi realiai paspartinti - yra perkelti iš vairuojant automobilį), yra downshifting. Dėl poslinkio yra mažai przełączać: pirmyn pereiti aukštyn, atgal pamainomis žemyn. Tiesiog Zelżeć dujų ir pamainomis. Aš dar rasti vietą, kur gali palikti savo snukio ir galės ir poslinkio aukštyn ir žemyn pagal pivoting dėl tikslui pasiekti. Tai lėtina mano downshifting nedaug. Gal tai neturi reikšmės daug. Bent jau aš nustojo Simpatijų per ieškoti kiekvieną kartą aš turėjo pereiti!

Praktika turi tapti prioritetu. Vakar, nuėjau aukštyn ir žemyn, ramioje gatvėje porą kartų. Ryto, aš atliko keletą linijų aplink automobilių stovėjimo aikštelė. Po pietų aš ir finansų siekiant gauti dujų ir įrankį aplink apylinkės. Aš ne hit kiekvienas, ir niekas nukentėjo mane. Aš pagaliau gavau veidrodžiai pakoreguota teisingai. Kol kas viskas gerai. Kiti fokusas su tai, kad jei suteikti jam šiek tiek per daug dujų, kai tik pradeda judėti, tikrai priima ofic. Žinoma, tai stebėtina, kad jūs pakabinti ant griebtuvų labai trumpas, todėl nereikia nulėkti nugaros su dviračiu. Kaip galima tikėtis, griežtai rankena patyręs su nedidele panikos saugo jus nuo palengvinantį ant dujų kaip tu turi ir tikrai atsigaus kontrolės dviračiu. Nuomonių kilpos. Tricky. Tai tik atsitiko keletą kartų. Mano draugas pasiūlė, kad aš pradėti antrojo pavara, o ne pirma, siekiant išvengti tokių dalykų. Tai buvo naudingą pasiūlymą.