mandevu.net

Tātad, es tikko nopircis sev salda, jaunu ride. I bija liekot atslēgt vairākus mēnešus. Tomēr, nepieciešamība ir vadījis mani pārtraukt atkarībā no sabiedriskā transporta sistēmu, un iegūt savu moto. Reiz es tiešām saņemt izveidota laukos , man būs nepieciešams, lai varētu apiņu aptuveni starp ciemiem un pētniecības sites viegli. Tas dos daudz vieglāk.

Tas ir Daelim Citi Plus, 100cc četrtaktu, četri ātruma veida lieta. Man nav ideju, kā vecās tas ir un odometra sasaldē "37." Tas ir pienācīgas forma (lai gan, es esmu šobrīd harboring bažas par ģeneratora), un nāca no drauga raktuvju. Tātad, viņš zināja, tās vēsturi, un par to, kā uzticamas tā bija. uzticamība ir svarīgi, lai es gāju ar viņa recomendation. Man patīk, jo tā ir diezgan standarta ietērps. Ne lētākais moto, kas pastāv, bet tālu no visvairāk stilīgi. Not to, ko bērniem šajās dienās ir meklē. Tas ir arī ļoti praktiska izvēle. Tie ir lēti bikes, tāpēc viņi ir visuresošas. Visi repairmen var noteikt tos, un to daļas ir viegli atrast. Viņi ir jauka praktisko skar arī, piemēram, tie-down mietiņi, kas nodrošina kravu zem pasažiera sēdvietā. Es esmu ļoti apmierināts ar to līdz šim (lai gan tā ir tikai 2 dienas).

Lai gan man pa laikam ir nokosts ar motociklu bug, man nekad nav faktiski darbina viens (manas sievas motocikls crash, kas ir agrīnā 90 palīdzēja noteikt pašreizējo ģimenes politika attiecībā uz šādu tehnoloģiju). Līdz ar to par pēdējo pāris dienu laikā, es ir Mēģinot saprast, kā faktiski ride šī lieta. Jūs izmantot visas četras appendages-2 rokas un 2 kājas, viss synchrony (arī faktiski, nav sajūgs tā kreisajā sēž brīvgaitas līdz brīdim, kad ir signāls pagrieziena vai skaņas signāla ragā). Un tas ir nedaudz, piemēram, mēģinot pat jūs galvu un berzēt savu vēderu, tajā pašā laikā! Mans lielāko tekošā problēmu (papildus nospiežot bremžu pedāli, kopā ar savu labo kāju, kad es esmu cenšas faktiski paātrināt - a pārnest no vadot automašīnu), ir downshifting. The pārveidotājs ir nedaudz Toggle: uz priekšu maiņām uz augšu, atpakaļ nobīdēm uz leju. Just atvieglotu pie gāzes un maiņā. Man ir vēl, lai atrastu vietu, kur es varu atstāt manu mutes un varēs gan pāreju uz augšu un uz leju ar šarnīra par šarnīra ass. Tas palēnina manu downshifting nedaudz. Varbūt, ka nav nozīmes daudz. Vismaz man ir pārtraucis noliekšanas pār meklēt katru reizi, kad man bija novirzīt!

Prakse ir kļuvusi par prioritāti. Vakar, es devos augšup un lejup klusā iela pāris reizes. Šorīt, es dažas cilpas ap autostāvvieta. Pēc pusdienas, es riskēja, lai saņemtu gāzi un rīks ap apkārtne. I did ne hit kāds, un neviens hit mani. Es beidzot ieguva spoguļi koriģē pareizi. Līdz šim tik labi. Pārējās triks ar šo lietu, ir tas, ka, ja jums arī tā ir pārāk daudz gāzes, kad jūs vienkārši sākt kustas, tā patiešām ņem off. Protams, tas ir pārsteidzoši, lai jūs pakārt uz grips tiešām saspringts, tāpēc jums nav aizlidot aizmugurē, velosipēds. Kā jūs varat gaidīt, saspringta grip norūdījies ar nelielu panikas tur jūs no atvieglošana ar līdz šim gāzes, piemēram, esat vajadzēja un faktiski atgūtu kontroli pār velosipēdu. Feedback cilpu. Tricky. Tas tikai notika pāris reizes. Mans draugs ieteica, ka man sākt ar otro pārnesumu, nevis pirmkārt, lai novērstu šādas lietas. Tas bija noderīgu ieteikumu.