Rotonde
Dus ben ik verder met mijn dagelijkse praktijk moto rijden, en zijn gericht op specifieke vaardigheden. Vandaag heb ik onder drukke straten, gecontroleerde vertraging omlaag en stoppen (zoals voor een rood licht) en langzaam navigatiebrug drukke plaatsen. Ik probeer op schema mijn opleiding ritten voor piek siësta tijd, net als tussen 12:30 en 1:30 in de namiddag. En mijn reizen lijken zichzelf te beperken. Ik doel voor ongeveer 30 minuten van de werktuigen om de buurt, en ik ben van plan om naar huis te gaan als ik verveeld of iets eng gebeurt. Als het gebeurt, ben ik nog niet vinden van de activiteit saai. Het interessante is dat de 30 Minute Point en de Scary Punt lijken te raken op ongeveer dezelfde tijd. Na 20 minuten van het beoefenen van de mondaine, zoals het verschuiven op het juiste moment, niet te drukken op het rempedaal en Twijnerij het gaspedaal op hetzelfde tijdstip, en niet in paniek als er tegemoetkomend verkeer in mijn baan (een gemeenschappelijk optreden), begin ik te denken over duwen mijn grenzen. Dus vandaag na het verkennen van de buurt voor een tijdje, heb ik besloten om te proberen een aantal drukke straten. Dus ik ging Monivong Boulevard, en meer op Sihanouk Boulevard. Evenmin waren dat bezet is, maar zij waren drukker en sneller dan andere wegen Ik had aangestuurd op. Ik was redelijk comfortabel gevoel, maar Sihanouk mits voldoende mogelijkheden om de praktijk van mijn nieuw-gevonden gecontroleerde stoppen vaardigheid.
Het probleem kwam toen ik klik op de rotonde (of rotonde voor sommigen van u) op de Onafhankelijkheid Monument. Gelukkig, het verkeer was licht. Het was echter niet licht genoeg om mij van ontbrekende twee bestemd turn-offs (plannen A en B, respectievelijk), wordt geperst in het midden van de cirkel door snellere auto's, en engulfed in een zwerm van andere motos die complicerende eventuele veranderingen in de cursus (Plannen E en F, respectievelijk). Zoals ik benaderd de afronding van mijn eerste revolutie , was ik oprecht bezorgd over wordt gevangen in de cirkel en nooit in staat om eruit te komen. Gelukkig vond ik iemand die het hoofd in de richting van dezelfde weg die ik had gepland om te gebruiken voor mijn ontsnapping (Plan B, nogmaals). Ik stak hem door en stopte toen hij stopte en ging toen hij ging (paren en groepen groter zijn, gemakkelijker om te zien en meer kans te hebben tegenliggers opbrengst aan hen). Deze strategie heeft me uit de cirkel zonder meer dat 1 1 / 2 omwentelingen. Een nauwe oproep. ga ik wachten tot ik een beetje beter te rijden voordat ik hoofd back-up daar.
Morgen is links draait, eventueel met inbegrip van de bochten in tegemoetkomend verkeer via langzaam fuserende in de andere rijstrook en tegen de stroom van gezegd tegenliggers, dan maakt je aan de beurt, waardoor het stoppen in het midden van de straat. Dat kan zijn de vaardigheden die stuurt me thuis bij de 30 minuten merk, dat wel.
Afgebeeld Bove is de Onafhankelijkheid Monument en de Traffic Circle of Doom die bijna ingesloten mij. Ik nam dit beeld terug in december van vorig jaar. Niet vandaag. Te druk niet crashen voor foto's nemen.
