Rundkjøringen
Så jeg har fortsatt med mitt daglige Moto kjører praksis, og har fokus på spesifikke ferdigheter. _RGTD Jeg dekket travle gater, kontrollert bremse ned og stoppe (som for et rødt lys) og langsomt navigerer overfylte steder. Jeg prøver å planlegge min trening rides på topp Siesta tid, gjerne 12:30 til 1:30 på ettermiddagen. Og mine turer ut til å være selv-begrensende. Mitt mål for rundt 30 minutter av verktøy rundt i nabolaget, og jeg planlegger å dra hjem hvis jeg får kjeder eller noe skummelt skjer. Når det skjer, jeg tror ikke finne aktivitet kjedelig. Det interessante er at 30 Minute Point og Scary Point synes å treffe på omtrent samme tid. Etter 20 minutter av praktisere mondene, som flytter til rett tid, og ikke trykke brems pedal og kronglete den akseleratoren samtidig, og ikke panicking når det er oncoming trafikken i mitt kjørefelt (en vanlig forekomst), jeg begynner å tenke på å skyve mine grenser. So dag etter å utforske nabolaget en stund, bestemte jeg meg for å prøve noen travle gater. Så jeg gikk opp Monivong Boulevard, og over på Sihanouk Boulevard. Verken var det travelt, men de var busier og raskere enn andre veier jeg hadde kjørt på. Jeg var følelsen ganske behagelig, men Sihanouk gitt gode muligheter til å praktisere min nye funnet kontrollerte stopping dyktighet.
Problemet kom da jeg traff trafikk sirkel (eller rundkjøringen for noen av dere) på Independence Monument. Heldigvis, trafikk ble lys. Men det var ikke lys nok til å holde meg fra mangler to ment turn-offs (Plans A og B, henholdsvis), som blir presset inn i midten av sirkelen ved fartsovertredelse biler og engulfed i en sverm av andre Motos som kompliserer eventuelle endringer i kurs (Plans E og F, henholdsvis). Da jeg nærmet ferdigstillelse av mine første revolusjon Jeg var hilsen bekymret for å bli fanget i en sirkel og aldri å kunne komme ut. Heldigvis fant jeg noen som ble ledet i retning av den samme veien som jeg hadde planlagt å bruke for min escape (Plan B, igjen). Så jeg stakk av ham og stoppet da han stoppet og gikk da han gikk (par og grupper er større og lettere å se og mer sannsynlig at oncoming trafikk gi til dem). Denne strategien fikk meg ut av sirkelen, uten å gå mer som 1 1 / 2 revolusjoner. nær samtale. Jeg skal vente til jeg får litt bedre på ridetur før jeg hodet tilbake oppe.
I morgen er igjen svinger, potensielt inkludert blir oncoming trafikk via sakte sammenslåing i andre kjørefelt og mot strømmen av sa oncoming trafikken, så gjør din tur, og dermed unngå å stoppe midt i den gaten. Det kan være ferdigheter som sender meg hjem på 30 minutt merke, skjønt.
Bildet bove er Independence Monument og Traffic Circle of Doom som nesten entrapped meg. Jeg tok dette bildet i desember i fjor. Ikke i dag. Too opptatt ikke krasje for bilde-ta.
