Runda-despre
Deci, am fost a continua cu meu zilnic moto practică de conducere, şi au fost axate pe aptitudini specifice. Azi am acoperit ocupat strazi, controlat încetinirea şi oprirea în jos (ca şi pentru o lumină roşie) şi încet navigarea locurile aglomerate. Am încerca să programeze meu de formare pentru plimbari siestă ora de vârf, ca şi între 1:30 şi 12:30, în după-amiaza. Şi, călătoriile mele par a fi auto-limitare. am obiectiv pentru aproximativ 30 de minute de Scule prin cartier, si am de gând să mă duc acasă dacă mă plictisesc sau se întâmplă ceva de groaza. Aşa cum se întâmplă, eu nu găsesc încă în activitate plictisitoare. de interesant este că în 30 minute Point şi înfricoşătoare Point par sa lovit la aproximativ aceeaşi oră. După 20 de minute de la practicarea lumesc, ca trecerea de la momentul potrivit, nu apăsând pedala de frână şi răsucire de accelerare în acelaşi timp, şi nu panicking atunci când există oncoming trafic în banda mea (o apariţie), am început să mă gândesc la împingându-mi limite. Deci astăzi după explorarea cartier pentru un timp, am decis să încerc nişte ocupat străzi. Şi m-am dus până Monivong Boulevard, si peste Sihanouk pe B-dul. Nici că s-au ocupat, dar acestea au fost busier şi mai repede decât alte drumuri am condus pe. I senzaţie a fost destul de confortabil, deşi Sihanouk prevăzute ample posibilităţi de a practica noile mele găsit-controlate de oprire de calificare.
Problema a venit, atunci când l-am lovit de trafic cerc (sau rotunde despre-pentru unii dintre voi), la Monumentul Independentei. Thankfully, traficul a fost lumina. Cu toate acestea, ea nu a fost suficient pentru a menţine lumina din mine lipsesc doi destinate turn-offs (Planuri A B şi, respectiv), fiind strâns în centrul cercului de accelerarea autoturisme, engulfed şi într-un roi de alte Motos, care complică orice modificări în curs (Planuri E şi F, respectiv). După cum am abordat la finalizarea prima mea revoluţie , am fost sincer preocupat fiind capturate în cerc şi nu de a putea să plec de aici. Din fericire, am găsit pe cineva care a fost condus în aceeaşi direcţie de drum pe care am planificat să-mi scape de utilizare (Planul B, din nou). Deci, am ramas cu el si a oprit atunci când a oprit şi a plecat, când a plecat (perechi şi grupuri sunt mai mari, mai uşor să vezi şi mai multe şanse de a avea oncoming trafic pentru a le ceda). Această strategie mi-am ieşit din cerc, fără a merge mai mult şi care 1 1 / 2 rotaţii. Un aproape apel. Mă duc să aştept până când am un pic mai bine de echitatie la cap înainte de a mă întoarce acolo.
Mâine se virează la stânga, inclusiv potenţial se transformă în oncoming trafic prin lent fuzionează în alte Lane şi împotriva fluxului de spus oncoming trafic, iar apoi punerea la randul tau, evitând astfel, de oprire în mijlocul străzii. Asta ar putea fi de calificare, care trimite mine acasă, la 30 minute marca, totusi.
Desenat bove este monument de Independenţă, şi de Trafic Cercul de Doom, care aproape entrapped mine. Mi-am luat această imagine înapoi în luna decembrie a anului trecut. Nu azi. Prea ocupat nu crashing pentru imagine-a lua.
