mandevu.net

Takže som kúpil sám sladkú, nové auto. Uvedenie jsem ho niekoľko mesiacov. Avšak, potrebu riadil mě zastaviť závislosti na systém verejnej dopravy a získajte vlastnú moto. Raz som skutočne dostať nastaviť v krajině Budem musieť byť schopní hop približne medzi obcami a výskum lokalít ľahko. To je oveľa jednoduchšie.

Je Daelim Citi Plus, 100cc štyri-mŕtvica, štyri-rýchlostný typ vec. Nemám potuchy, ako starý je aj odometrický zmrazí "37". Je vo dôstojnej tvar (aj keď, já jsem v súčasnej dobe skrýva obavy o alternátor), prišiel od môjho kamaráta. Takže, vedel, že jej história, ako to bolo spoľahlivé. spoľahlivosť je dôležitý, tak som išiel s jeho Recomendation. Páči sa mi to, pretože sa jedná o docela štandardná plošinu. Nie najlacnejšie moto vonku, ale zďaleka najviac štýlový. Nie je to, čo sa deti v týchto dňoch hľadajú. Je tiež veľmi praktická voľba. Sú lacné kola, a tak sú všadeprítomné. Všetko opraváři môže stanoviť im a ich častí sú ľahko k nájdeniu. Majú hezký príliš praktické kroky, ako kravata-down kolíkmi pre zaistenie nákladu na spodnej strane sedadla pre cestujúcich. Som veľmi rád, že sa doteraz (aj keď to bola len 2 dni).

I když jsem občas bol pohryznutí od motocykla chyba, som skutočne nikdy poháňané jedno (mojej manželky motocykel havárie na začiatku 90. rokov pomáhal nastaviť súčasnej rodinnej politike v oblasti týchto technológií). Takže za posledných pár dní, já Boli snaží prísť na to, ako sa vlastne jazdnej to. byste použiť všetky štyri prívesky-2 ruky a 2 stopa, všetko v synchronizácia (aj v skutočnosti neexistuje žiadna spojka tak na ľavej strane sedí nečinný, kým ste to naznačovať, že je zase alebo pípnutie roh). A to je trochu rád snaží pat budete drbat hlavu a brucho v rovnakom čase! Môj najväčší súčasný problém (okrem stlačení brzdového pedálu so svojou pravou nohou, keď som skutočne snaží urýchliť - a previesť z riadenia vozidla), je downshifting. K posunu je trochu prepínať: posuny hore dopredu, dozadu posuny nadol. Len poľaviť plynu a posun. Mám ešte nájsť miesto, kde môžem opustiť nohu a mohli obidva posun hore a dole, ktoré sa otáčajú na stred otáčania. Tým sa spomaľuje môj downshifting trochu. Možno, že nezáleží toľko. Aspoň som sa zastavil vychyľovať nad vyzerať zakaždým som musel posun!

Praxi sa stal prioritou. Včera som šiel hore a dole pokojnej ulici niekoľkokrát. Ráno som niektoré slučky okolo parkovisko. Po obede som sa dostať von podnikli plynu a nástrojom celého okolia. Som ne zasiahnuť kohokoľvek, a nikto ma udrel. Nakoniec som dostal zrkadlá upravené správne. Doteraz tak dobrý. Druhý trik s touto vecou je, že keď jej trochu príliš veľa plynu, ak ste práve začať sťahovanie, to naozaj trvá off. Samozrejme, je to prekvapivé, takže visieť na rukoväti naozaj tesné, takže nie je odletieť na zadné koleso. Ako by ste mohli očakávať, tesný grip ochutí trochu panika Vám od uvoľnenia až na zemného plynu, ako ste mali, a skutočne získava kontrolu nad motorkou. slučky spätnej väzby. zložitejšie. To sa stalo len pár krát. Môj kamarát navrhol, že by som začať v druhej rýchlostný stupeň, ako prvý, aby sa predišlo takejto veci. To bolo užitočné návrhy.