Round-o
Takže som bol pokračujúci s mojím denným moto vodičské praxe, a boli zamerané na konkrétne zručnosti. Dnes som vzťahuje rušné ulice, riadené spomaľovanie-down a zastavenie (rovnako ako u červeného svetla) a pomaly navigací preplnených miestach. Zkusím rozvrh môj výcvik jazdy na vrchol siesta času, rovnako ako od 12:30 do 1:30 in the afternoon. A mojej cesty sa zdajú byť seba-limitujúca. som sa zameriavajú na približne 30 minút náradie okolo okolí, a mám v pláne ísť domov keď nudí alebo niečo deje, děsivá. Ako sa to stane, mám ešte nájsť činnosť nuda. Zaujímavosťou je, že 30 Minute bod a Scary bod Zdá sa, že zásah v približne rovnakom čase. Po 20 minútach cvičí svetský, ako je pohyblivý v správny čas, ne stlačení brzdového pedála akcelerátora a otáčaním v rovnakom čase, a nie panike, keď je nadchádzajúcej prevádzky v mojom pruhu (spoločný výskyt), začnem premýšľať o tlačí moje hranice. Takže today after exploring the neighborhood for a while, I decided to try some busy streets. So I went up Monivong Boulevard, and over onto Sihanouk Boulevard. Neither were that busy, but they were busier and faster than other roads I had driven on. I sa cítil docela pohodlné, keď Sihanouk predpokladu dostatok príležitostí k praxi moje nové-nájdených kontrolované zastavenie ľahkosti.
Problém bol, keď som narazila na kruhovom objazde (alebo-bicykel asi pre niektoré z vás) na Independence pamiatkou. Našťastie prevádzky bolo svetlo. Avšak, to nebolo dost svetla, aby mi chýbajú dve z určených turn-off (plánuje a B, v uvedenom poradí), pričom vylisované do stredu kruhu podľa rýchlosti áut a engulfed v rojit ďalšie motos ktorá komplikuje akékoľvek zmeny v priebehu (E a F plánov, poradí). Keď som sa priblížil k dokončení mojej prvej revolúcie , bol som úprimne znepokojení bol ulovený v kruhu, a nikdy sa budú môcť dostať von. Našťastie som našiel niekoho, kto bol na čele v smere na rovnakej ceste, ktorú som mal v pláne použiť pre svoj útek (Plan B opäť). tak jsem prilepené ním zastavil a keď sa zastavil a išiel, keď išiel (pary a skupiny sú väčšie, lepšie vidieť a pravdepodobne bude mať nadchádzajúce prevádzky výnos do nich). Táto stratégia ma von z kruhu, bez toho, aby viac, že 1 1 / 2 otáčok. Úzke hovoru. budem čakať, kým sa trochu lepšie, než som na konoch hlavu späť hore.
Zajtra sa stáča doľava, prípadne vrátane premení v nadchádzajúcich dopravy cez pomaly zlúčenie do druhej pruhu a proti toku povedal budúcu prevádzku, čo potom na rade, čím sa zamedzí zastavenie uprostred ulice. To by mohlo byť zručností, ktoré vysiela mňa doma na 30 minút známky, hoci.
Vyobrazený BOVE je nezávislosť Monument a dopravy kruhu Doom, ktorá mi takmer entrapped. Vzal som tento obraz späť v decembri minulého roka. Nie dnes. Zaneprázdený ne shazovat na foto-užívať.
