Vrtuljak
Torej, sem bil nenehno z mojo dnevno vožnjo moto praksi, in so bili z osredotočenjem na posebne sposobnosti. Danes sem zaseden zajete ulice, nadzorujejo upočasnitev in ustavljanje navzdol (kot za rdečo svetlobo) in počasi krmarjenjem gužvu mestih. Pokušam razpored moja vožnja usposabljanja za maksimalno Siesta času, kot so med 12:30 in 1:30 v popoldanskih urah. In moja potovanja se zdi, da se sami omejujejo. I cilj za približno 30 minut orodne okoli soseska, in nameravam iti domov če mi je dolgčas ali kaj se zgodi, strašno. Ker se to zgodi, jaz še vedno ne najdete dejavnosti dolgočasno. Zanimivo je, da je 30 minut Point in Scary Točka zdi udaril ob približno istem času. Po 20 minutah se Uvježbavanje Vsakdanje, kot premikajo ob pravem času, ne pritiskom na zavorni pedal ter vrtiš stopalke za plin v istem času, in ne panicking če obstaja pridolazi prometa v mojem pasu (skupno pojav), začnem razmišljati o mojem potiskanja mej. Torej danes po raziskovanju soseska za nekaj časa, sem se odločil poskusiti nekaj zaseden ulicah. Zato sem šel gor Monivong Boulevard, in več na Sihanuka Boulevard. Niti, da so bili zaposleni, ampak so bili busier in hitrejši od ostalih cest sem vozil. I je bil občutek dokaj udobno, čeprav Sihanuka če veliko možnosti za prakso moje nove nađene nadzorovano ustavljanje spretnost.
Problem je, ko sem zadel krožišče (ali Vrtuljak za nekatere od vas) po neodvisnosti spomenik. Hvaležen, prometa je bila lahka. Vendar pa ni bilo svetlobe dovolj, da mi manjka dva namenjena zavijete-off (načrti A in B, respectively), se stisnemo v središče kroga s hitrejšimi avtomobili, in engulfed v Zivjeti drugih motos ki zapleta vse spremembe v teku (načrtov, E in F, respectively). Kot sem približala zaključku moj prvi revolucija sem iskreno zaskrbljen čemer ujete v krogu in nikoli ne bi mogli ven. sreči, sem našel nekoga, ki je vodil v smeri istega cestnega, ki sem imel načrtovani za uporabo za svoj pobeg (Plan B, ponovno). Torej, sem zaljubljen in ga ustavili, ko se je ustavil in šel, ko je šel (pari in skupine so večje, lažje vidijo in imajo bolj verjetno pridolazi prometa donos do njih). Ta strategija me ven iz kroga, ne bo več, da 1 1 / 2 vrtljajev. A blizu klic. bom počakajte dobim malo bolje na jahanje, preden sem glavo nazaj gor.
Jutri se zavije levo, morebiti vključno z pretvori v pridolazi prometa prek počasi združujejo v pasu in drugi proti toku dejal pridolazi promet, potem pa si na vrsti, s čimer se prepreči ustavljanje na sredini ulice. To je lahko znanje, ki pošlje mi doma na 30 minut znamka, čeprav je.
Slika bove je spomenik neodvisnosti in krožišče pogube, ki je skoraj entrapped me. Sem vzel to sliko nazaj v decembru lanskega leta. Ne danes. Prezaposlen ne treskav za sliko-taking.
