mandevu.net

Detta är inte ett särskilt spännande anekdot, men jag känner mig skyldig att ge stängning till tidigare inlägg om mina erfarenheter lära sig att köra min nya moto ...

Så i förrgår hade jag planer på att träffa en vän till mig för att byta batteriet i min moto. Han aldrig visade. Jag ringde. Han föreslog (till min bestörtning) att jag bara köra upp till hans hus, och vi skulle då gå hantera batteriet problem. Det skulle vara min första moto-powered uppdraget första gången att jag hade ridit i moto med en verklig uppgift i åtanke än bara verktygsuppsättningar runt kvarteret. Jag var ganska nervös över det, så det var längre än jag någonsin ridit tidigare. Plus rutten inblandade ett par högtrafikerade vägar och en cirkulationsplatsen. lång historia kort, jag gjorde det, och vi ersatte batteriet så nu Elstart fungerar. Jag tog ett fel tur och lagt till en andra cirkulationsplatsen till rutten, men jag gjorde det. I själva verket någon gång under denna resa, någon form av förtroende vuxit upp som föranledde mig att fråga mig själv vad stort hade hela handlar om. Så, nu är jag mobil. Unimproved grusvägar kommer att bli nästa projekt. Förhoppningsvis kommer den här helgen.

Bilden ovan är en mekaniker som har inrättats i hela vägen från Moial Village Restaurang, utanför Phnom Penh någonstans tidigare Steung Meanchey.

The phonetic pronounciation works, even if the spelling is a little off.

Så jag har fortsatt med min dagliga Moto kör praxis, och har varit inriktade på särskilda färdigheter. Idag I omfattas livliga gator, kontrollerat bromsa och stoppa (som för rött ljus) och långsamt att navigera trånga platser. Jag försöker att schemalägga min utbildning rider på topp siesta tid, liksom mellan 12:30 och 1:30 på eftermiddagen. Och mina resor är uppenbara begränsning. jag sikta på cirka 30 minuter av verktygsuppsättningar runt kvarteret, och jag planerar att åka hem om jag blir uttråkad eller något skrämmande händer. När det händer har jag ännu inte hitta aktiviteten tråkigt. Det intressanta är att den 30 minuten Point och Scary Point verkar drabbades vid ungefär samma tid. Efter 20 minuter för att öva på vardagliga, såsom att flytta i rätt tid, inte att trycka på bromspedalen och vrida gaspedalen på samma gång, och inte panicking när det finns mötande trafik i mitt körfält (vanligt förekommande), jag börjar fundera på att driva mina gränser. Så dag efter utforska trakten ett tag, jag bestämde mig för att prova några livliga gator. Så jag gick upp Monivong Boulevard, och över på Sihanouks Boulevard. Inte heller var det upptaget, men de var busier och snabbare än andra vägar jag hade drivits vidare. Jag mådde ganska bekvämt, men Sihanouks förutsatt goda möjligheter att öva min nyfunna kontrollerade stoppa skicklighet.

Problemet kom när jag träffade cirkulationsplatsen (eller rondell för vissa av er) på Independence Monument. Tack och trafik ljus. Det var dock inte lätt för att hålla mig från saknade två avsett turn-off (Planer A och B respektive), kläm i mitten av cirkeln av snabba bilar och engulfed i en svärm av andra motos som komplicerar eventuella förändringar i kurs (Planer E och F, respectively). När jag närmade förverkliga min första revolution Jag var uppriktigt orolig fastnar i cirkeln och aldrig att kunna komma ut. Lyckligtvis har jag hittat någon som leddes i riktning mot samma väg som jag hade planerat att använda för min flykt (Plan B, igen). Så jag sitter med honom och stannade när han stannade och gick när han gick (par och grupper som är större, lättare att se och mer benägna att ha mötande trafik avkastning på dem). Denna strategi fick mig ur cirkeln utan mer att 1 1 / 2 varv. Ett nära samtal. Jag kommer att vänta tills jag får lite bättre på att rida innan jag gå tillbaka dit.

Imorgon är vänstersvängar, eventuellt inklusive förvandlas till mötande trafik via långsamt samgående i andra körfältet och mot flödet av nämnda mötande trafik, och sedan göra din tur, undvika uppehåll i mitten av gatan. Det kan vara den kompetens som skickar mig hem vid 30 minut märke, dock.

Bilden Bove är Independence Monument och cirkulationsplatsen av Doom som nästan snärjts mig. Jag tog den här bilden igen i december förra året. Inte idag. Alltför upptagen inte kraschar för bild-tar.

Så jag har precis köpt mig en söt, ny skjuts. Jag hade tagits bort i flera månader. Emellertid nödvändighet har drivit mig att sluta beroende på kollektivtrafik och få mitt eget moto. När jag faktiskt få ställa upp på landsbygden Jag kommer att behöva kunna hop runt mellan byar och forskning webbplatser enkelt. Det gör det mycket lättare.

Det är en Daelim Citi Plus, 100cc fyrtakts, fyra hastigheter sådant. Jag har inte aning om hur gammal den är, och vägmätare fryses om "37." Det är i skick (även om jag för närvarande härbärgerat oro generatorn) och kom från en vän till mig. Så han visste sin historia, och hur tillförlitlig den var. pålitlighet är viktigt, så jag gick med hans recomendation. Jag gillar det eftersom det är en ganska standard rigg. Ej den billigaste moto där ute, men långt ifrån de mest stilfulla. Inte vad barnen i dessa dagar är ute efter. Det är också ett mycket praktiskt val. De är billiga cyklar, och så de finns överallt. Alla repairmen kan åtgärda dem, och delar är lätta att hitta. De har fina praktiska berör också vilja knyta down peggar för säkring av last på undersidan av passagerarsätet. Jag är mycket nöjd med den hittills (även om den bara har 2 dagar).

Även jag har ibland blivit biten av motorcykeln bugg, jag har aldrig drivit en (min hustrus motorcykel krasch i början av 90-talet hjälpte ange aktuell familjepolitik på sådan teknik). Så de senaste dagarna, jag har försökt ta reda på hur man faktiskt rida denna sak. Du använder alla fyra bihang-2 händer och 2 fötter, allt i synchrony (och egentligen finns det ingen koppling så den vänstra har vilat tills du har att signalera en sväng eller beep horn). Och det är lite som att försöka pat du huvudet och gnida magen på samma gång! Min största nuvarande problem (bortsett från att trycka på bromspedalen med min höger fot när jag försöker faktiskt påskynda - en överföring från bilkörning), är downshifting. De shifter är lite växla: fram skift uppåt, bakåt skift nedåt. Just lätthet från gas-och skift. jag har ännu inte hittat en plats där jag kan skriva i min fot och att både kunna flytta upp och ner med ledbara på stödpunkten. Detta slöar ner min downshifting lite. Kanske det spelar ingen roll mycket. Åtminstone jag har slutat lutar över att se varje gång jag var tvungen att flytta!

Praxis har blivit en prioritet. Igår gick jag upp och ner en lugn gata ett par gånger. Morse gjorde jag några slingor runt en parkeringsplats. Efter lunch, jag dristade sig att få gas och verktyg runt kvarteret. Jag gjorde inte drabbat någon, och ingen slog mig. jag äntligen fick speglar rätt inställda. Så långt är allt väl. Den andra trick med denna sak, är att om du ger det lite för mycket gas när du startar flyttar det egentligen tar av. Detta är naturligtvis förvånande så du hänga på kast verkligen stram, så du behöver inte flyga från baksidan av cykel. Som ni kanske förväntar sig, en stram grepp kryddat med lite panik håller dig från att lätta upp den gas som du ska och faktiskt återta kontrollen över cykeln. Feedback loop. Tricky. Det enda som hände ett par gånger. Min vän föreslog att jag skulle börja i andra redskap, snarare än det första, för att förhindra att sådana saker. Det var en användbara förslag.

På väg upp för att hitta några lunch idag har jag gått här butiken. Lady Klà specialiserat på stilrena kläder för damer. Det var dock inte butiken själv som fångade min blick. Det var tecknet. I själva verket finns det två saker som jag tyckte var intressant med den sign.

Det första är namnet. Den lyder "damen UCK" på både engelska och Khmer. I Khmer version av butiksnamn, de TRANSLITTERERA det engelska ordet "dam" i Khmer manus, och paret den med Khmer ord för tiger, "khla." I den engelska versionen av butiksnamn, det engelska ordet "dam" hålls och Khmer ord transkriberas till Roman script som "UCK." Jag tror att det är intressant. Kanske är det vanliga, jag hade bara aldrig märke till att mönstret innan.

Den andra damen själv ...

Hennes lite kläder, solglasögon, spetsiga stövlar och handskar är alla slags standard för stilfulla damer. Men det som verkligen fångade mitt öga var fancy tvåvägsradiotjänst uppsättning som sitter framför henne. En radio? Det är min typ av mode!

Personalen vid Documentation Center i Kambodja, håller ett enormt arkiv med handlingar från de röda khmererna och allmänhet verkligen hjälpsamma föräldrar, gjorde nyligen en del av sina publikationer tillgängliga via Internet i PDF-form. De har generöst gjort detta material tillgängligt gratis.

Om du hämtar gratis exemplar och gillar det du läser, stödja deras generositet och köpa papperskopior. Du kan hämta dem på DC-Cam kontoret i Phnom Penh den Norodom Boulevard nära Independence Monument, liksom vid Monument Books. Från utomeuropeiska, email info@monument-books.com för information om beställning och leverans. Och nej, ingen sa åt mig att koppla in papperskopior. Jag tycker bara att det är viktigt att stödja institutioner som gör sina publikationer tillgängliga online gratis.

Jag vill verkligen njuta av frukost i Kambodja. Det kan även vara min favorit måltiden på dagen. Som du kanske redan vet, frukost här är inte som frukost som jag växte upp med tillbaka i USA. Jag är säker på att mer erfarna händer kan bättre analysera upp situationen, men jag ser breakfast livsmedel faller i två familjer, vått och torrt: Se soppor (i allmänhet med nudlar eller ris) och kött / risrätter. Jag går igenom faser-ibland är jag allt om fläsk och nudel soppa. Ibland inte. En stund sedan upptäckte jag min nuvarande favorit: kyckling och ris (och nej, jag tänker inte försöka en engelsk transkription av Khmer namnrelaterade de aldrig riktigt fungerar bra).

Först, en orientering i tabellen. Hedersgästen är naturligtvis i centrum för allt. Men med kött och ris rätter (fläsk är andra vanliga varianten), du får också en liten skål av tydliga buljong, några välsmakande, kryddiga och VITLÖKS sås och en liten del av picklade grönsaker (ett av mina favorit-tillbehör till varje måltid , faktiskt). Dessa läggs till den vanliga gjutna tecken som omfattar en tidskrift av kryddor (chili, inlagd vitlök, svartpeppar), socker, sojasås och lite stekt degen lovlies. Jag ställde dessa killar att använda i min soppor, beroende på mitt humör. Med kyckling och ris, jag arbetar med kit fram för mig eftersom det är ganska bra runda och tjänar mina syften väl. Du kan också notera iskallt kaffe och rosa koppen. Kaffet är naturligtvis kritiska morgonen huvudvärk förebyggande åtgärd. Och rosa kopp innehåller riktigt varmt vatten, som är blötläggnings din gaffel och sked så att de kommer att vara ren och klar att gå så fort du är.

Jag har varit frequenting samma ställe runt hörnet från där jag bor (Kiri restaurang Street 294, nära Street 21 och den filippinska ambassaden, för er lokala folks). Skylten har varit ganska enhetlig: hög med chickeny-variant gult ris, kycklingkött assemblage (som inkluderar kött bitar med minimal ben, 1 / 2 en lever, 1 / 2 en vinge och en platta av muskelmage), skivade gröna tomater och skivad gurka. Vad jag har märkt om detta arrangemang är att de är slags modulsystem-finns det en kött-enhet, en ris och en grönsak enhet (som omfattar pickles). Skönhet är att dessa tre moduler som smakar bra tillsammans. Så jag gör en hel del strategizing om hur jag kommer att ha rätt balans av kött, ris och veggies i varje tugga. Och det fungerar! Varje bit god och läcker, och med en liten kontroll (som i, göra motstånd mot de behov av att äta alla pickles på en gång!), Allt går enligt plan, så jag är sällan slutat med föräldralösa ris på tallriken. Även om även det är välkommet, i synnerhet med kryddig och VITLÖKS sås! Jag är inte säker på vad allt detta säger om mig, men maten är förtjusande!

För några år tillbaka, när jag var i gymnasiet, jobbade jag som en buss pojke på en myllrande skaldjur restaurang i en liten turistort vid kusten. En av de chefer, (en intressant dam: bara blyg av 5 meter hög, konkurrenskraftig kroppen byggmästare, har alldeles för mycket sol och hade gjort så i flera år, plus rökt vilja 2 förpackningar med cigaretter per dag) hade ett mycket märkligt sätt att äta hennes FISKSOPPA. Istället för dumpning alla de krackningsanläggningarna i alla på en gång (min då som nu, föredrog teknik för FISKSOPPA-krackningsanläggning integrationsrelaterade som jag ansåg normen vid tiden), skulle hon lägga exakt ett ostron krackningsanläggning på varje sked av FISKSOPPA som hon levererat den till hennes mun. I mitt ungdomliga övermod, jag scoffed vid hennes metoder. Hon tålmodigt förklarade för mig (eftersom hon var verkligen trevligt) att anledningen till att hon använt sig av denna metod för att säkerställa en korrekt förhållandet krackningsanläggning att FISKSOPPA i varje tugga. Hennes förklaring, medan tankeväckande, lärt mig mycket och jag tänkte att hon var en KONSTIG TYP. Nu kanske 10 år senare, jag gör i princip samma sak. Och det är inte så illa en strategi, så länge som dina vänner inte har något emot att vänta på din långsamt äta arslet när de har allt klart, och det är dags att köra igång!

Om du är intresserad av att läsa mer om mat här i Kambodja, jag rekommenderar att du kolla in Phnomenon. Han har gjort ett strålande arbete med kartor och street-food (två av mina favorit saker i världen). Och kanske jag ska skriva lite mer själv, om jag kommit fram till något användbart.

Uppdaterad (17 mars 2007): Över vid Phnomenon, en mer erfaren hand har verkligen analyseras upp Kambodjas breakfast situation och skrivit upp en mycket mer foodie (och mycket mindre psykosocial personliga) artikel på griskött och ris-en annan Khmer frukost glädje. Check it out.

I del, anledningen jag hålla den här bloggen är så att min familj och vänner kan hålla koll på mig. Men jag är också att arbeta med det som ett sätt att få nya kunskaper. Så idag är jag ta itu med något som jag ännu inte vet hur man gör: Embed YouTube video på sidan.

Som du förmodligen vet, YouTube har MASSOR av roliga saker att titta på och gott om Kambodja. Men i namn av att fråga när det är berättigat (och ropa ut till en vän som verkligen stenar de Knox block) ger jag här för dig en föreställning om det statiska trapets av min kompis Natalie. Det har ingenting att göra med mitt arbete eller Kambodja eller något. Det var en del av en student skäl från tillbaka i september 2006 på Streb Lab handlingsramen Mekanik, i Brooklyn. Jag vet inte hennes lärarnas namn, annars skulle jag sjunga deras lov här startar en sådan stor grupp av studenter. Natalie själv hade utbildning för ungefär ett år vid den tidpunkten. Videon går cirka 7 minuter.

Har du i New York-området bör se upp för dessa SLAM folk-Jag slår vad om Natalie har en prestanda som kommer upp snart. Om inte annat, de hade gratis popcorn!

inbäddad av Embedded Video


Och direkt länk: http://www.youtube.com/watch?v=1wH71KeIgxY

Det är något av en cirkus scenen även här med en cirkus skolan i Battambang (ett sätt nordväst om Phnom Penh). Jag är inte ansluten till att scenen alls, vilket troligen till det bättre när det gäller att hålla mig från att fly och ansluter sig någonting!

Simhud fötter, web log postat en något nyligen som innehöll en länk till en sida som samlar ihop bloggar upprätthålls av den senaste skörden av fredskår frivilliga här i Kambodja. Jag har inte haft tid att gå igenom någon av dem ännu, Men jag förväntar mig snart. Det finns inte många.

Med lite FAMLANDE runt, jag fann också en röra av bloggar från fredskåren försökspersoner i Tanzania (eller RPCVs från Tanzania). Likhet med den kambodjanska PCVs har jag inte haft en chans att titta på dem ännu. Det finns en hel del. I ett slumpmässigt urval jag peeked på (ja, det var inte slumpmässig-Han har en Ph.D.!) händer att arbeta i vår gamla stadsdel. Intressant. Men vad som verkligen var nya var att han postat sin cell telefonnummer! Det s siffror, som i plural!

När MamaM och jag arbetade i Tanzania, vi var tvungna att gå barfota fram backe åt båda hållen vid 5 på morgonen för att gå till bussen för att åka hela dagen för att komma till kapital för att komma till internet cafe för att kontrollera vår e-post. Telefonen markbundna var på posten i distriktet seat-ingen hittills endast upp backen ett sätt. Men det var opålitliga, dyra och i allmänhet för mycket problem att använda. Mobiltelefoner hade börjat infinna sig, men bara arbetat i Dar. Nu Jag är säker på att KNARRIG gamla timers skulle bara rutan mina öron för Fussing och berätta allt om hur de bara att skicka ett telegram hem en gång om året eller vad som helst. Men jag är fortfarande förvånad över att barnen i dessa dagar är så isatt Heck Jag kan även kontakta dr. Han har en snygg liten ordlista för det lokala språket där nere. Kul grejer!