mandevu.net

So, binili ko lamang ang aking sarili ng isang matamis, ang mga bagong sakay. Ko ay ilagay ito para sa buwan. Subalit, kailangan ay hinihimok ako na huminto sa depende sa mga pampublikong transportasyon system at makuha ang aking sariling Moto. Sandaling ko talagang makakuha ng i-set up sa kabukiran , ako ay kailangan para ma-hop sa buong village at pananaliksik sa pagitan ng mga site madali. Ito ay lubhang mas madaling gawin ito.

Ito ay isang Daelim Citi Plus, 100cc four-atake serebral, bilis-apat na uri ng mga bagay. Hindi ko pa na ideya kung paano ito ay gulang, at ang oudomiter ay frozen sa "37". Ito ay sa disenteng hugis (bagaman, ako ay kasalukuyang harboring pag-aalala tungkol sa alternator), at ang dumating mula sa isang kaibigan ng mga mina. Kaya, siya knew kanyang kasaysayan, at kung paano ito ay maaasahan. pagkamaaasahan ay mahalaga, kaya ako napunta sa kanyang recomendation. Gusto ko ito dahil ito ay isang pretty standard isangkap. Hindi ang cheapest Moto out doon, ngunit malayo mula sa mga pinaka-sunod sa moda. Hindi kung ano ang mga kids mga araw na ito ay naghahanap. Ito din ay isang napaka-praktikal na pinili. Sila ay murang bikes, at kaya sila ay nasa lahat ng pook. Lahat ng repairmen mong ayusin ang mga ito, at mga bahagi ay madaling hanapin. Sila ay may magandang praktikal touches rin, tulad itali-down pegs para sa mga kargamento sa underside ng pasahero upuan. ako ay tunay masaya sa ito pagayon malayo (bagaman ito ay lamang na ng 2 araw).

Kahit na ako ay may paminsan-minsan ay bitten ng motorsiklo bug, ako may hindi tunay na hinimok ng isang (aking asawa ng motorsiklo crash sa maagang 90's helped itakda ang kasalukuyang mga patakaran sa pamilya tulad ng teknolohiya). Kaya para sa huling ilang mga araw, ako na ito ay trying sa tayahin lumitaw paano sa tunay na sumakay ito bagay. mo gamitin ang lahat ng apat na appendages-2 kamay at 2 paa, ang lahat sa synchrony (well talaga, walang klats upang ang kaliwang sits idle hanggang kayo ay may signal sa isang turn o beep ang busina). At, ito ay isang maliit na bit gusto sinusubukang magmatigas ka ulo at kuskusin ang iyong tiyan ng sabay-sabay! Aking pinakamalaking kasalukuyang problema (sa tabi mula sa pagpindot sa pedal ng preno sa aking kanang paa kapag ako ay trying sa talagang magpapabilis - isang carry over mula sa pagmamaneho ng sasakyan), ay downshifting. Ang shifter ay isang maliit na magpalipat-lipat sa: forward shifts up, mga pabalik na shifts pababa. Just paginhawahin ang gas at maglipat. ako ay may hindi pa makahanap ng isang lugar kung saan ako maaaring iwanan ang aking mga paa at ma-pareho ang shift up at down na sa pamamagitan ng pivoting sa pulkrum. Ang slows down aking downshifting ng kaunti. Siguro na hindi bagay much. Kahit na ako ay tumigil sa pagkahilig sa hitsura sa tuwing ako had sa paghahalili!

Practice ay maging isang prayoridad. Kahapon, I went up at down ng isang tahimik na kalye ng ilang beses. Ito umaga, ako na ginawa ng ilang mga loops sa paligid ng isang parking lot. Pagkatapos ng pananghalian, I ventured upang makakuha ng gas at tool sa paligid ng lugar. Ako did hindi tamaan kahit sino, at walang isang hit ako. ako sa wakas got ang salamin nababagay tama. pagayon malayo pagayon mabuti. Ang iba pang mga kakaibang ugali sa mga bagay na ito, na kung ikaw ay bigyan ito ng isang maliit na masyadong marami ang gas kapag ikaw lamang simulan ang paglipat, ito tunay ay tumatagal ng off. Of course, ito ay kamangha-mangha upang kayo hang papunta sa grips talagang masikip, kaya hindi kayo umalis ang likod ng bike. Tulad na maaari mong asahan, ang isang mahigpit na pagkakahawak masikip tinimplahan sa isang maliit na pagkatakot magtatala sa iyo mula sa easing up sa gas na katulad mo ay para at talagang regaining kontrol ng bike. Feedback loop. mapandaya. Iyon lamang ang nangyari ng ilang beses. Aking mga kaibigan iminungkahing na ako magsimula sa pangalawang lansungan, kaysa sa una, upang maiwasan ang ganitong mga bagay. Iyon ay ang isang kapaki-pakinabang na mungkahi.